¿Por qué esta doble moral?

¿Por qué por un lado las instituciones nos dicen que usemos el transporte público y luego quitan servicios de metro? (Horario especial Semana Santa, horario especial Semana de Pascua)
¿Por qué quieren que no cojamos el coche y luego un taxi Bilbao-Getxo te vale 21 euros?
¿Por qué me mienten diciendo que el metro es un servicio rápido y luego tardo 13 minutos entre Deusto y Moyua porque el tren se para en los túneles?

Resulta que algún inteligente ha decidido que en Semana Santa el último tren salga de Ariz a las doce de la noche. También supongo que respaldará esta decisión con algún estudio que dice que nos hemos ido todos de Bilbao como los japoneses de alrededor de Fukushima.

De esta forma, me asalta otra duda: si no hay metro porque nos vamos todos fuera, ¿dónde está la crisis? La verdad es que sorprende un poco que con los carburantes en máximos históricos hoy la carretera estuviese abarrotada de gente. Supongo que como ayer hubo un Mandril-Farsa (o al revés, que me da igual) la masa ya se ha olvidado de que el fin de mes llegó a sus cuentas hace una semana.

¿Hormigón, sir?

Queridos amigos, os presento la nueva plaza que el ayuntamiento de Getxo está perpetrando al lado del Puente Colgante de Bizkaia:
Gritad conmigo "¡Satán es mi señor!"

Anteriormente eso era una calle en la que había aparcamientos (eso de lo que Getxo va sobrado, nótese la ironía) y una parada de taxis, además de ser la salida de los coches que venían por el Puente Colgante. Los coches ahora dan una bonita vuelta que servirá para cabrear a los conductores y culturizar a los pasajeros, y los taxis servían para cierta gente que pasaba la ría a través del puente colgante.

¿Qué tenemos ahora? Hormigón. Aparte de eso creo que va a haber farolas. Creo que es evidente que ahí van a faltar árboles. Pero lo peor no es eso. Lo peor es que el ayuntamiento podía haberse basado perfectamente en los jardines que están ahí mismo, pegando:

¿Cuáles son las razones para no prolongar estos jardines? ¿El puesto de bicicletas del fondo? ¿El bar que hay en la esquina que así podrá pagar por poner mas terraza?

Curiosidad acerca de esta preciosidad. Por lo que me cuentan, en el suelo iban unas losetas de mármol atornilladas, pero por las noches la gente se las llevaba. No se qué es peor, que la gente se lleve losetas de mármol o que el ayuntamiento haya pensado en poner mármol en el suelo. Han tenido que sustituir ese mármol por bonito hormigón.

Hace una semana...

Pues que hace una semana nos fuimos a Artxanda y estuvimos sacando fotos, aprovechando el buen día que hacía.
Creo que queda claro por qué se le llama "el botxo"

La zona de moda de Bilbao: Abandoibarra. Antes, todo esto era muelle de carga.

Puesta de sol

Metro Burundi

Entraba yo en la estación de metro ayer a la tarde y vi por el rabillo del ojo un folleto que me llamó la atención. Traté de ignorarlo, lo juro, sabía que eran los resultados de esas encuestas que Metro Bilbao hace periódicamente y... fui incapaz, volví sobre mis pasos y tuve que coger un ejemplar.
Tantas palabras y tan poca información, parece una práctica mia de la universidad

Después de leerlo no dudo que estas hojas no estarían mucho mejor en el árbol del que nunca debieron salir (que además es papel satinado, creo que esto no es reciclable...) y como me lo dejan a huevo ahora contestaré con datos propios de Metro Bilbao a esa gente que cree que me quejo por placer.

Vamos a dejar la palabrería a un lado y vamos a centrarnos en los datos, que son las tablas que pongo a continuación (ya se que sacar una foto es una guarrada pero no tengo escaner aquí):


Punto número 1, Metro Bilbao se compromete a realizar el 99% del total de servicios ofertados:
Esto es, Metro Bilbao contempla que cada año haya un 1% de trenes que salgan de la estación origen y no lleguen a su destino. A alguno le sonará raro pero esto es una práctica habitual, en telefonía se hace igual, no puedes garantizar un 100% del servicio porque es imposible tener todas las variables controladas. Además, en 2009 cumplieron con un 99,77% y en 2010 con un 99,80%. Bien.

Punto número 2, Metro Bilbao se compromete a que el 97,5% de los servicios ofrecidos diariamente sean puntuales (hasta 5 minutos de retraso):
Y aquí empezamos mal. Primero porque resulta que ellos mismos plantean que 5 minutos no son retraso, tienen ese margen. Y segundo porque en 2009 no cumplieron su objetivo (96,87% frente al 97,5% propuesto) y en 2010 ha ido a peor (95,76%).
Esto significa que todos los días hay un 4% de trenes que llevan mas de cinco minutos de retraso. Esta es la razón por la que yo cada vez que tengo que coger el metro salgo 10 minutos antes de casa, porque no se cuando voy a llegar.

Punto número 3, Metro Bilbao se compromete a [...] conseguir que sus clientes estén cómodos [...]: (abrevio porque el resto no dice gran cosa)
Objetivo anual: puntuación de 7,90 (supongo que sobre 10, no se aclara en el texto)
Resultado de 2009: 8,04
Resultado de 2010: 7,77
No lo entiendo. Los trenes y las estaciones son iguales, ¿por qué cae? Yo me siento igual de cómodo hace dos años que el año pasado o ahora. Supongo que el hecho de que se hayan abierto nuevas estaciones habrá hecho que haya mas gente a opinar, gente a la que no le gustarán los asientos o... no se...
Aunque este punto tiene una segunda lectura, quizá relacionada con el punto anterior, no llega el tren a su hora, mas tiempos de espera, por lo que tu comodidad baja.

Inciso: sobre las máquinas de venta y canceladoras no voy a hablar. Las canceladoras serán mas o menos cómodas pero no creo que haya muchas mas opciones (ni que Metro Bilbao esté dispuesto a cambiar todas porque no se llega un 7,75 en comodidad) y sobre las máquinas de venta de billete no tengo nada que comentar, ¿quizá podrían ser mas intuitivas? Quizá, pero no se cómo y el sistema tampoco es para volverse loco sacando un billete, si lees es fácil.
Tampoco voy a hablar sobre la limpieza. Considero que es un metro muy limpio. No voy a decir que el metro de Madrid o el de París (dos que se me vienen a la mente ahora) sean sucios, pero quizá tenemos la impresión de que el de Bilbao es mas limpio porque los pasillos son mas anchos, está todo mas nuevo y los materiales son mas duraderos.

Punto número 4, Metro Bilbao se compromete a conseguir que el grado de satisfacción con la información en unidades y en estaciones sea superior a 7,5:
Vuelvo a suponer que son notas sobre 10.
En 2009 7,5, en 2010 7,32.
Yo aquí daba la respuesta que me dieron en una revisión de un examen hace unos años: «solo viendo este ejercicio te tendría que suspender todo el examen»
Y es que Metro Bilbao no se da cuenta de una cosa, cuando los trenes van a su hora, ¿de qué me sirve que haya un indicador que me diga que en 4 minutos viene un tren? Yo ya se que, como mucho, el tren vendrá dentro de 6 minutos, porque así está en el horario.
Sin embargo, cuando los trenes van con retrasos, esos mismos indicadores desaparecen y pasan a decir algo así como "Por razones técnicas el tiempo de espera en la estación es superior al habitual". Vaya eufemismo, ¿eh? Otra cosa que me enerva es el "por razones técnicas", ¿si no son razones técnicas qué razones hay que hagan que un tren no vaya a su hora? ¿razones políticas? ¿razones sobrenaturales?
Entiendo que no se quiera dar una razón porque quizá involucre a alguien y enmarronar siempre está feo, pero por favor, el eufemismo sobra de largo.

De la información que se da dentro de los trenes no voy a pronunciarme. La veo normal, exceptuando esas unidades que llevan el volumen tan alto que tiembla el suelo cada vez que se nombra una estación o esas otras que se han desincronizado y te cantan la estación anterior. Pero estos casos son mera anécdota.

Y aquí quiero añadir otro lugar en el que creo que se debería de dar mucha mas información de la que se da: la página web. No pretendo que en la web te digan la hora exacta a la que va a pasar un tren cerca de tu posición actual, pero sí que me gustaría saber si hay retrasos. No me parece de recibo que entre a la web de El Correo y vea que se ha caído un árbol a la vía en Erandio y la circulación está cortada (por poner un ejemplo bestia) y vaya a la web de Metro Bilbao y allí no pase nada, que la última nota de prensa sea de hace dos semanas diciendo que han llevado a unos niños a enseñar sus instalaciones.

Punto número 5, Plazos de respuesta a quejas y/o sugerencias:
No voy a copiarlo todo, mirad la tabla.
De 2009 a 2010 han ido a peor todas las medidas, sigue habiendo un gran porcentaje de quejas no resueltas en 90 días (tres meses para responder a una queja o sugerencia, ¡ahí es nada!), casi no llegan al objetivo de respuesta en 60 días (han bajado del 91,58% al 82%) y las respuestas en 40 días tambien han ido a mucho peor.

No soy de poner muchas quejas y/o sugerencias, pero si te pones unos objetivos y van tan a peor puede ser por dos razones: o porque las quejas y/o sugerencias han subido de manera exagerada, o porque se dedican menos recursos a su tratamiento. Viendo estas cifras yo me plantearía qué está pasando aquí.


Y el resto lo voy a tratar rápidamente, que esto se está haciendo demasiado largo para no tener fotos.

Sobre las campañas, no vendría nada mal una campaña para concienciar a las viejas la gente sobre algo que es una norma de educación y que en el metro suele ser importante: dejar salir antes de entrar.

Me parecen curiosos los datos acerca de las cámaras de video-vigilancia. Es algo que no podemos comprobar (porque no tenemos acceso a ello) y que en 2009 no se medía.

No se a qué se refieren con la seguridad. ¿Está mas enfocado a la seguridad personal ante robos, atracos, etc. o mas a la seguridad como viajero de tren?

Y, por último, las escaleras y ascensores. Creo que aquí el hecho de que las escaleras mecánicas estén disponibles el 99% del mes hace que mejore el dato de los ascensores, que en todo momento hay alguno que no funciona, lo se porque lo anuncian en los carteles antes de entrar a la estación.


Como conclusión. Creo que Metro Bilbao sigue bajando la calidad en lo realmente importante y en lo que es la finalidad de un transporte público: transportar gente, y sin embargo vuelve a tener notas buenas en aspectos que, sin dejar de tener su relativa importancia, acaban siendo mas secundarios.

No seré yo quien diga que toda esta bajada de calidad tiene que ver con el cambio de Gobierno y el hecho de que ahora la gestión de Metro Bilbao tenga mas que ver con Lehendakaritza que con la Diputación, pero no seré yo porque ya lo he oído en la calle.

Satán es mi señor

Voy a comenzar una nueva serie de entradas en el blog, y mientras voy a tratar de retomar otras. Esta entrada va a servir únicamente de presentación de esta nueva sección y en las próximas iré poniendo fotos sacadas por mi mismo, ya que me es posible sacar mas de una y sin siquiera tener que desplazarme mucho.

Para empezar, es necesario que el lector pase por esta entrada de Vicisitud y sordidez para que vaya entendiendo el porqué del título. Es la primera de una serie de entradas (2, 3 y 4) y leyéndola se ve por dónde van a ir los tiros, pero he de decir que las otras tres merecen la pena también.

Por ir haciendo boca voy a tratar un proyecto que va a caer (a plomo, por supuesto) aquí cerquita: la Kultur Etxea de Romo, cuyas obras empezarán este verano. Vayamos entrando en materia:

¡¡SATÁN ES MI SEÑOR!!

¡¡SATÁN ES MI SEÑOR E IMANOL LANDA SU ESCUDERO!!
(Fotos de Getxo.net y Deia.com, respectivamente)

No voy a decir que el edificio que hay en este momento sea bonito, porque no es ninguna maravilla del diseño:

Pero personalmente me gusta que cuando se hace algo se mejore lo anterior, y el mamotreto que pretenden plantar no lo hace.

Otra cosa que no entiendo es por qué esa plaza no tiene un solo árbol que la haga utilizable ni por qué ya que se va a rehacer la Kultur Etxea no se rehace la plaza. Quizá tenga que ver con las magníficas carpas que montan y desmontan todos los meses y que estoy seguro de que al ayuntamiento le reportan pingües beneficios.

Quiero mandar desde aquí un saludo a la gente de Kultur Etxea Romo (Así no).

Los paneles indicadores están diseñados para sostener radares

Y el que diga lo contrario miente. No todos los paneles indicadores tienen un radar detrás al igual que no todos los radares están colocados en un panel indicador, pero en España están diseñados para ello.

Es lo único que se le ocurre a uno cuando va todos los días a trabajar (a esta hora estaré yendo) y se chupa 3 kilómetros de atasco, y al final del mismo se encuentra un panel indicador con un mensaje que dice «PRECAUCION RETENCIONES / KONTUZ PILAKETAK».

En este mapa se puede ver de dónde a dónde va el atascazo diario, y justito al final te encuentras la broma. Los días que llueve, el atasco queda en segundo plano y nos deleitan con un «ATENCION LLUVIA / KONTUZ EURIAREKIN». Fíjate, ¡¡que no me había dado cuenta!!

¿Pilaketak? ¿Pero esto no era un aparcamiento?

Sin embargo, supongo que a nadie del departamento de tráfico del Gobierno Vasco se le cae la cara de vergüenza, porque los políticos actuales no saben qué es eso.

¿No sería muchísimo mejor que ese cartel estuviera antes del atasco y en el se propusieran rutas alternativas? Claro que para eso debería de haber rutas alternativas reales, que es otra cosa que nos falta.

Seis de abril del once

Hola chatos, ¿cómo estáis? ¿Os sorprende que os escriba? Tanto tiempo es normal. Pues es que hemos estado dando una vuelta, nos hemos puesto a sacar fotos, nos salieron muy chulas, y os lo tenía que contar.

El caso es que esta tarde la hemos pasado en Sopelana. Tras dar varias vueltas por un parking lleno de surferos cambiándose de ropa hemos conseguido aparcar el bólido gracias a unos muchachos que nos han cedido su sitio. Y hemos puesto rumbo al búnker.

Desde el problema con el aparcamiento ya se hacía evidente que con el día que hacía mucha gente había decidido venir a las playas, y este era el aspecto de Barinatxe (La salvaje):

La costa vasca está flanqueada de búnkeres, cañones y mas instalaciones militares abandonadas que a día de hoy parece ser que sirven para hacer litros y fiestas. Aún así, las vistas desde estos lugares son preciosas.
Ojo, que puede parecer solo un agujero en la montaña pero está mejor que la oferta de muchas inmobiliarias, si no recuerdo mal tiene 5 estancias y dos terrazas.

Tras la visita al búnker hemos seguido paseando y, a pesar de que hay un camino, hemos ido campo a través hasta que hemos encontrado un sitio chulo.

Llegados aquí hemos buscado operadores en los móviles, me acordaba de que en esta zona ocurre la aparición de redes francesas "fantasma", porque el terminal las encuentra pero no tienes acceso a ellas. La captura está hecha con un iPhone 4 con Pepephone, de ahí que Vodafone aparezca como un espacio en blanco.

Llegados a un punto del acantilado hemos decidido comernos los bocatas con unas vistas preciosas del mar.

Ha sido una tarde bonita y diferente. Nunca había estado por esta zona de Sopelana, y mira que he ido veces a la playa y que lo tengo cerca de casa. La puesta de sol:

Supongo que alguno ya se habrá dado cuenta de que esta entrada empieza como 20 de abril de Celtas Cortos:

Mona Lisa

Panic! at the disco es una de esas bandas que me gustaría que se escuchara mas en la radio. Acaban de sacar disco (Vices & Virtues) y por ello tenemos nuevo single: The Ballad of Mona Lisa.